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やまびこ号（やまびこごう）とは、九州産交バスと大分バスが運行する、熊本県熊本市と大分県大分市を結ぶ特急バスである。愛称は、経由地である阿蘇の山並みにちなんだもの。 == 沿革 == * 1967年12月20日：熊本〜大分線としてやまびこ号が開設される。 * 九州産交、大分バスの共同運行 * 開設当初の停留所：熊本辛島町〜子飼橋〜大津中央〜立野〜赤水駅前〜阿蘇駅前〜宮地駅前〜笹倉〜菅尾中学〜玉来局前〜竹田〜田中車庫〜新殿〜犬飼〜大分 * 2往復（産交1 大分バス1）熊本〜大分 * 所要時間：4時間15分 * 1969年3月 - 熊本交通センター開業1ホーム4番乗り場発に * 1969年8月 - 3時間53分に短縮（多分、道路改良と思われるが不明） * 1972年1月 - 4往復に増回（産交2 大バ2）ワンマン化、大分発着を鶴崎まで延長、熊本〜大分間3時間39分 * 1973年1月 - 6往復に増回（産交3 大バ3）熊本〜大分間3時間22分 * 1976年12月 - 熊本県庁〜東バイパス経由に 熊本〜大分間3時間30分に * 1981年3月 - 大分発着が大分バスターミナル、大分県庁正門前に 熊本〜大分間3時間45分 * 1982年2月 - 熊本駅前発着に * 1986年5月 - 車内ビデオ放映開始、ビデオカーの表示 * 1986年7月 - 大分市大字上戸次の国道10号上尾洞門が豪雨による土砂崩れで埋没崩壊。犬飼久原〜筒井停留所間で長期に渡り迂回・徐行運転を余儀なくされる。同区間が通行制限無く完全に復旧したのは、翌年の6月であった。 * 1989年7月 - 共通カラーの29人乗り3列シート車導入、座席指定化。 * 大津町内は旧国道経由から大津バイパス経由に、竹田市内は竹田本町経由から国道経由に、大分市内は米良有料道路経由に変更。経路変更に伴う停留所振替の他、筒井を戸次に変更。湯の谷温泉入口と小池野停留所への停車を廃止。 * 当時の停留所：熊本駅〜交通センター〜通町筋（熊本行・降車のみ）〜味噌天神〜水前寺公園前〜熊本県庁前〜帯山中学校前〜西原〜松の本（熊本IC前）〜東ヶ丘トロン保健センター前〜五軒屋〜バイパス大津〜立野〜赤水駅前〜くま牧場前〜阿蘇駅前〜宮地駅前〜笹倉〜竹田ドライブイン〜玉来〜竹田満徳寺〜朝地駅前〜田中〜新殿〜犬飼久原〜戸次〜上北下郡〜トキハ前〜大分県庁前（大分行・終点）〜金池ターミナル（熊本行・始発） * 所要時間：熊本〜大分間3時間15分 * 1989年12月- 8往復に増回（産交4 大バ4） * 1990年7月 - 九州中北部を襲った集中豪雨のため、対抗する九州旅客鉄道（JR九州）豊肥線が1991年10月まで不通に（その間、宮地〜緒方間はJRが代行バスを運行した。）また、このとき「やまびこ」号も道路開通までの数日間、阿蘇〜大観峯〜ミルクロード〜横断道路〜ミルクロード〜波野国道57号線へと迂回運行。 * 1990年11月 - JR不通の影響で客が増加、10往復に増回（産交5 大バ5） * 1991年4月 - 12往復に増回（産交6 大バ6） * 1992年7月 - 対抗する豊肥本線JR急行「火の山」、特急「あそ」に格上げ * 1993年7月 - 東バイパス経由（熊本県庁前〜帯山中学前〜西原〜松の本〜東ヶ丘トロン保健センター〜五軒屋〜バイパス大津）から熊本空港経由（熊本県庁前〜自衛隊前〜東町中央〜熊本空港〜バイパス大津）に経路変更 :これに伴い熊本〜大分間3時間17分となる * 1999年10月 - 10往復に減便（産交5 大バ5） * 2002年4月 - 予約制廃止 * 2002年6月 - 停車停留所を一部変更 *「バイパス大津」⇒「大津駅（南口）」 *「竹田満徳寺」⇒「竹田温泉花水月」 *「上北下郡」⇒「米良バイパス入口」 * 2004年3月 - 競合するJR特急「あそ」は現在の「九州横断特急」になる。 * 2008年10月1日 - 中九州横断道路へ一部経路変更、大分行きを通町筋経由に変更（大分行き、熊本行きともに通町筋停車）、「乙姫ペンション村入口」バス停に新たに停車 * 2010年4月1日 - 「竹田ドライブイン」のバス停名が「道の駅すごう」に変更される。 * 2011年12月1日 - ダイヤ改正を実施。「道の駅すごう」での休憩時間が5分間から10分間となった。 * 2012年7月 - 九州北部地方を中心に襲った集中豪雨により、宮地駅前 - 米良バイパス入口間の大部分が通行止めとなり不通に。このため、同月12日 - 17日の期間は全面運休し、18日からは復旧までの間、以下のような運行形態となる。 * 7月18日 - 7月31日 * 熊本 - 大分間は高速道路＜九州自動車道・大分自動車道＞経由として迂回運行（益城インター口 - トキハ前間ノンストップ）。1日8往復（産交3 大バ5）。なお途中大刀洗パーキングエリアにて10分間休憩を設定。 * 熊本 - 阿蘇くまもと空港 - 阿蘇駅前間を1日4往復（産交便単独）。 * 8月1日 - 8月19日 * 阿蘇駅 - 笹倉間を一部迂回（国道212号（大観峰）〜県道45号（阿蘇公園菊池線）〜県道11号（別府一宮線）〜ミルクロード経由）して全便運行再開。20日からは通常の運行経路に。 * 同一区間を結ぶJR豊肥本線も、肥後大津 - 宮地間ならびに豊後荻 - 緒方間は代行バスを運行〔その後、復旧作業の進捗とともに代行運輸区間は徐々に縮小し、9月3日以降は豊後竹田駅 - 宮地駅間のみとなった。「九州横断特急」は、熊本 - 人吉間で運行していたが、9月8日に豊後竹田駅 - 宮地駅間を除いて運行再開。「あそぼーい!」は、博多 - 人吉間を運行していたが、9月8日に通常運行を再開。2013年8月4日に同線は完全復旧した。〕。 * 2012年9月30日 - この日を以って車内ビデオ（DVD映画）サービスを終了。 * 2014年4月1日 - ダイヤ改正を実施。産交便を3往復減便の上で1日10往復20便から7往復14便（産交2 大バ5）とし、大分発最終便（産交担当）の時刻が18時台から16時台に変更。 * 2015年4月1日 - ダイヤ改正。大分バス便を1往復減便の上1日6往復12便（産交2 大バ4）に。また、この日より「要町（大分駅高速バスのりば）」バス停に新たに停車。 * 2015年10月1日 - 中九州横断道路利用を大野IC〜千歳IC間⇒大野IC〜犬飼IC間へ変更。それに伴い「新殿」停留所における乗降扱いを廃止。また、熊本側においては熊本市桜町一帯再開発事業におけるバスターミナル建て替えに伴い、熊本交通センター乗降場所を変更。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「やまびこ号 (特急バス)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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